Qual è la migliore moto per una ragazza principiante (5’0)?

Puoi cercare online biciclette classificate in base all’altezza e vedere quali sono quelle che puoi adattare. Quindi puoi almeno sapere cosa hai come opzioni. È inoltre possibile ottenere stivali da equitazione o stivali “logger” che possono darvi un altro 2 pollici.

Non correlato, ma molto importante. Altri potrebbero non essere d’accordo, ma molti di noi che hanno cavalcato per anni hanno imparato a indossare “ATGATT”. Questo significa indossare sempre tutto il cambio. Indossare certamente i guanti. È possibile ottenere bei jeans in denim con inserti in kevlar e armature sulle ginocchia. Puoi ottenere giubbotti in mesh, in tessuto o persino in pelle che hanno anche protezioni per spalle, schiena e gomiti. TI suggerirebbe di cercare l’armatura reattiva “3do”. qui ci sono molte opzioni per i vestiti che sembrano buoni e ti proteggono. Anche alcuni bei stivali da equitazione che coprono almeno la caviglia sono buoni. Alcune persone non indossano elmetti per molte ragioni, e alcuni lo fanno (io faccio). Fai la tua ricerca e chiedi in giro e prendi la tua decisione.

Per un principiante di altezza ridotta, ti suggerirei di andare con Honda Navi. È una moto da scooter molto leggera.

Il Navi di Honda ha attirato l’attenzione in modo disorientato all’Auto Expo 2016 per i suoi look stravaganti che combinano il comfort di uno scooter e la robustezza di una moto. Inizialmente confuso come una moto, Navi, è uno scooter a cuore, basato sul popolare modello del segmento 110 cc Honda Activa. Per rafforzare il suo carattere funky, Honda ha aggiunto un numero di nuovi elementi come il manubrio alto, il coperchio del serbatoio del carburante, il faro audace ecc. Navi è di gran lunga il prodotto più audace di Honda India che si rivolge ai giovani, alla ricerca di un funky due ruote come loro veicolo di pendolarismo quotidiano.

Il Navi viene fornito con altre due edizioni speciali: Adventure e Chrome. L’Adventure Navi presenta uno stile leggermente robusto e all’aria aperta con paramani, una zanzariera, un tema di colore marrone e una bashplate di sorta pure. Honda offre anche altre opzioni di personalizzazione per il Navi sotto forma di vani portaoggetti e così via. Il kit di avventura della mini bici viene fornito con un costo aggiuntivo di Rs. 8525.

La seconda edizione speciale, Chrome, come suggerisce il nome, presenta pannelli cromati sul corpo, che aggiunge al fattore bling e resto tutto rimane lo stesso. Il Chrome Kit ha un costo aggiuntivo di Rs. 5065.

È stato un anno da quando la Navi è stata presentata per la prima volta all’Auto Expo del 2016 ed è stata lanciata ufficialmente nell’aprile 2016. Raccogliendo numerose prenotazioni dopo il suo lancio, Honda Motorcycle and Scooters India ha deciso di raddoppiare quasi la produzione di Navi nel tentativo di soddisfare la domanda. Una fusione di scooter e moto, il prezzo Honda Navi è stato taggato a 39.500 Rs al momento del lancio, che ha visto un leggero cambiamento nei mesi successivi.

Una volta ottenuto il comando su come guidarlo correttamente, equilibrandolo correttamente, puoi andare per la tua motocicletta desiderata.

Metterei la mia raccomandazione per la Buell Blast come nella foto sopra. È una bici che perdona grazie al suo telaio leggero, si trova sul lato inferiore della cilindrata del motore e ha anche un basso centro di gravità / altezza di seduta bassa. I nuovi piloti di solito si sentono più a loro agio e hanno il controllo quando la postura della postura è verticale e non ti costringe a scendere in posizione aggressiva. Prima che qualcun altro mi picchi per il commento, puoi essere sul lato corto e continuare a guidare praticamente su qualsiasi moto tu voglia. Capisco che un posto breve è buono per aumentare la fiducia, il che è fantastico, ma mentre ti siedi e vai in bici potresti trovarti ad assumere biciclette più grandi e più alte di quanto tu abbia capito di poter guidare. Le biciclette sembrano più alte di loro (specialmente le bici con sospensioni morbide) quando non sono sedute. Una volta che il cavaliere si siede, le bici si abbassano di qualche centimetro a causa della compressione della sospensione e da questa posizione di guida, è abbastanza facile riuscire a mettere un piede alle fermate, come imparerai a fare con l’esperienza

Le biciclette di piccola cilindrata con i posti più bassi tendono ad essere macchine stile incrociatore, biciclette come la Honda Rebel recentemente ridisegnata e la Yamaha Virago. Molti corridori come loro vanno bene, ma altri ritengono che la posizione dei piedi in avanti e la geometria allentata li rendano effettivamente più difficili da guidare. Il risultato per alcuni può essere una moto che sembra non intimidatoria, ma combatte gli angoli più di quanto dovrebbe essere necessario. Prenderò assolutamente in considerazione alcune moto di tipo “standard” come la Suzuki TU250 o, se li puoi permettere, la Honda CB300F o la BMW G310R (puoi dire che sono un appassionato di moto di piccola cilindrata per situazioni come la tua). Qualunque bicicletta attiri il tuo interesse, non posso dire abbastanza cose positive su questo sito web. Cycle Ergo prende la tua misura in altezza e in inseam e ti mostra come ti adatti a quasi tutte le moto che ti vengono in mente. Buona fortuna e guida sicura!

Beh, per una signora ti suggerisco di andare per un pilota basso perché come hai detto la tua altezza è di 5’0 ti consiglierò alcune bici –

BAJAJ AVENGER STREET 150

BAJAJ VIKRANT (V15)

YAMAHA R15S

UM RENEGADE COMMANDO

Queste quattro bici sono perfette per te se hai una bassa altezza.

Cavalcata felice 🙂

Qual è la migliore moto per una ragazza principiante (5’0)?

Non ho intenzione di raccomandare modelli specifici in quanto la disponibilità varia a seconda di dove ti trovi, sia che tu stia acquistando una nuova o seconda mano, se ci sono restrizioni su quali limitazioni di capacità / potenza su cosa puoi guidare sulla tua patente ecc.

Mia moglie non è molto più alta di te e ha scoperto che le migliori bici per lei erano le moto di tipo “custom custom / cruiser”, aveva una XS400 Custom e una 535 Virago mentre cavalcava. Se avesse mai espresso il desiderio / la fiducia di provarlo, la mia Honda VTX1300 non sarebbe stata troppo alta per lei grazie alla forma a basso pilota del cruiser.

Un’altra opzione da prendere in considerazione è quella di ridurre la seduta di un’altra bici, sia come lavoro fai-da-te che in quello professionale, ma ciò potrebbe renderlo meno confortevole. O accettando che la maggior parte della bici sarà troppo alta e sta imparando a sistemarla, a patto di poter usare comodamente i comandi a pedale (il che non dovrebbe essere un problema su quasi tutte le bici) l’altezza della bici non dovrebbe essere un problema quando si guida, quando si ferma scivola su un lato per mettere un piede in giù (se stai mettendo un piede in giù quando sei in movimento il problema è con il tuo stile di guida). Alcune bici saranno ancora fuori questione per te, eviterei per prima cosa motorcross ed enduro, ma comincio con le bici più leggere e lavori e rimarrai sorpreso da ciò che riuscirai a gestire. Ricordo una ragazza della mia università che sarebbe stata all’altezza della tua altezza ed era abituata a cavalcare il CB750 dei 70 anni del suo fidanzato, era un modello da calcio d’inizio, quindi lo lasciava sul cavalletto e rimbalzava sul calcio d’inizio con entrambi i piedi per ottenerlo iniziato. Era grande, pesante e una bestia, ma non le permise di fermarla.

Due ulteriori consigli, in primo luogo, siediti su tanti diversi modelli che trovi attraente come puoi prima di scegliere, vuoi che si senta ragionevolmente leggero e ben bilanciato, vedi se puoi girare la bici in giro senza usare il motore, se puoi, dovresti stare bene, altrimenti potresti voler escludere quel modello almeno finché non avrai più esperienza.

In secondo luogo, questo è molto importante e si applica a tutti indipendentemente dalle dimensioni o dall’esperienza, ma è particolarmente importante se la tua sella è alta per te, mai MAI parcheggiare di fronte a un pendio, per quanto lieve, anche solo il camber della strada. Ho conosciuto un uomo alto un metro e ottanta perché è finito in uno spazio di parcheggio in pendenza e l’avversario ha dovuto tirarsi indietro usando la forza delle gambe, aggiungere un po ‘d’olio o ghiaia libera e BANG. Andare avanti in salita su uno spazio di parcheggio inclinato è facile, girare la bici usando il motore è facile, l’inversione di marcia è facile, l’unica cosa difficile da fare è risalire di un pendio perché devi fornire energia e controlla con i piedi quindi assicurati di non averne mai bisogno. Inoltre, la tua bicicletta è molto più sicura se la pendenza viene tirata su piuttosto che fuori dal suo stand.

Buona fortuna e guida felice e sicura.

Consulta i tuoi amici che hanno cavalcato per un po ‘. Nessuna? Cerca club locali e fai nuovi amici lì.

A mio avviso, vai con un piccolo motore, intorno ai 150cc, e sii sicuro di poter mettere entrambi i piedi per terra, non solo le dita dei piedi, quando sei fermato. Imparerai più velocemente e più facilmente su una bici più piccola. Marca e modello non sono così importanti. Siediti su molti di loro prima di acquistarli. Se usato, porta con te un cavaliere con esperienza per aiutarti con le domande. Vieni a pensare che porti l’esperienza lungo indipendentemente dal nuovo o dall’usato.

Principiante dici eh!

Se hai amici con le moto, puoi iniziare con loro. Inizia a pedalare una volta alla settimana e alla fine scendi una volta al giorno.

Suggerirei qualsiasi moto nella gamma 150cc, in quanto possono essere maneggevoli e facili da manovrare.

L’altezza! Se ti limiti ai veicoli con scarsa altezza dal suolo, potrebbe diventare un po ‘più difficile quando hai la voglia di provare un nuovo veicolo e l’altezza diventa un problema. Prova uno o due veicoli in cui sei a disagio con l’altezza, imparerai cosa fai di sbagliato e quali sono i vantaggi che hai.

Solo la mia prospettiva.

Nella tua situazione mi piacerebbe andare verso il grande rosso, Honda. Molto affidabile. Il Grom o il CB300F con ABS. Ci sono quelli che sono là fuori che non saranno d’accordo con me, ma indossano dei pantaloni di jeans, alcuni sopra gli stivaletti, si procurano un buon paio di guanti, giacca e casco e vanno a fare un giro di prova. Non prendere NESSUNA decisione di scatto. Ottieni una buona sensazione per ciascuna moto. Alzati in sella alla bici e lanciala da una parte all’altra, come ti senti? Il Grom è 229 # e CB è 348 #. Quindi devi sentire cosa ti fa sentire più a tuo agio. Non posso prendere questa decisione per. Tocca a voi. Quindi questo fine settimana trova una concessionaria vicino a dove vivi, passa un po ‘di tempo online in anticipo per farti un’idea di come sono i modelli di base e poi vai a fare un giro. Dopo aver ottenuto la macchina dei sogni, prendi un corso di sicurezza per motociclisti. Imparerai nuove abilità e otterrai uno sconto sulla tua assicurazione, di solito. Buona fortuna e fammi sapere cosa hai ottenuto? TR